巴拉德首次在中国重磅展出两款最新产品

巴拉德亮出“杀手锏”。

巴拉德动力系统（下称“巴拉德”）及潍柴巴拉德氢能科技有限公司（下称“潍柴巴拉德”）携最新产品成果亮相本次展会。

巴拉德首次在中国重磅展出两款最新产品——200千瓦FCwave船用燃料电池模组和Fgen-HPS高性能燃料电池电堆。

200千瓦FCwave 船用燃料电池模组

记者从现场了解到，FCwave专为船舶提供零排放，匹配海运业设计要求，可承受海洋环境的严峻考验，符合最严格的安全标准。FCwave模组是基于超过5,000万公里的重型车辆运行的产品开发和市场经验而研发，采用了巴拉德重型模组系列的成熟技术，提供可靠的性能、高功率密度和良好的经济效益性，正在通过海洋船运环境运行测试与船级社认证。该模组可从200kW扩展至兆瓦级，以满足轮渡、驳船和辅助设备等各种船舶要求。

FCgen-HPS高性能燃料电池电堆

FCgen-HPS电堆融合了巴拉德的最新技术、设计和材料，拥有业界最高级别的燃料电池电堆功率密度，可满足最严格的车用应用要求。该电堆使用了巴拉德最新一代的专利膜电极和薄碳板以保证性能和耐用性，可在多种操作和环境条件下提供高达 140kW 的稳定功率，也可根据不同的客户需求配置输出功率，在功率密度、性能和产品可靠性等指标上树立了行业新标杆。

巴拉德中国区服务主管方豫丰透露，随着激烈的市场竞争和技术革新，市场需求高功率和小体积的燃料电池产品，特别是乘用车领域。HPS电堆是一款专为乘用车应用而设计的产品，单堆功率可达140千瓦，可使用温度更高的冷却液，搭配体积更小的散热系统，其4.3kW/L的功率密度突破了石墨板的瓶颈，同时保留了低成本特点。这些产品特征使HPS电堆极具竞争力，有助于巴拉德开拓乘用车市场。

在展会现场，潍柴巴拉德氢能科技有限公司展示了其LCS-M燃料电池电堆和120kW燃料电池发动机。

LCS-M燃料电池电堆

LCS-M燃料电池电堆采用超薄柔性石墨双极板技术，配备高性能膜电极组件，单位活性面积发电量增大，体积功率密度达到4.0kW/L；采用全新设计理念，两侧均可进气，扩展性强，适配多种功率段，便于系统集成；寿命超过30000小时，进一步降低用户全生命周期的使用成本。

120kW燃料电池发动机

潍柴巴拉德120kW燃料电池发动机采用高功率密度超薄石墨板电堆，功率密度高达4.0kW/L；发动机集成化设计，质量功率密度可达560W/kg，最高效率超过60%；充分的台架试验和整车验证，寿命超过30,000小时；智能化的热管理控制策略，可实现-30℃的快速低温启动；主要应用于公路客车以及环卫、自卸、牵引等中重型卡车场景。