海斯特在美国推出全球首个以氢燃料电池为动力的集装箱叉车

海斯特机械设备

近日，总部位于美国俄勒冈州波特兰的叉车制造商海斯特公司刚刚宣布，它现在正在试行第一个以氢燃料电池动力(HFC)的集装箱堆高机。

氢燃料电池集装箱叉车试点项目正在美国洛杉矶港的Fenix Marine Services进行。集装箱堆高机是一种特殊的叉车，可以有效地堆放空的运输集装箱，并提升和搬运重载的集装箱。

海斯特在其行业标准H1050-1150XD-CH集装箱堆高机设计的基础上，增加了两个来自Nuvera的45千瓦氢燃料电池，该公司生产的燃料电池发动机可以为中型和重型车辆提供动力。Nuvera是海斯特母公司海斯特-耶鲁集团的一个全资子公司。

美国加州空气资源委员会在2018年颁发的加州气候投资补助金帮助支持了这种以HFC为动力的集装箱叉车的开发。海斯特称之为 "氢燃料电池动力动力的首选"，它提供了电池电动选项的零排放优势，有足够的容量让操作员继续前进，避免在工作中停下来加油或充电的需要。

海斯特机械设备

氢燃料电池与机载锂离子电池协同工作，为设备直接供电或为机载电池充电。

海斯特大工业车辆全球市场开发总监Jan Willem van den Brand说：“我们的使命是提供客户所需的创新技术，帮助他们实现减排和性能的目标。对于一些操作来说，锂离子动力可能是答案，但对于另一些人来说，氢气是正确的选择。”

美国菲尼克斯海运服务公司(FMS)的集装箱码头使用现场交付的压缩氢气来为HFC顶选提供燃料。

海斯特预计，用氢气给集装箱叉车加油将需要15分钟左右，这将提供8到10小时的连续运行时间。以HFC为动力的叉车将只产生水和热量。它还具有海斯特专利的电动集装箱堆高机能量回收系统，可以回收和储存降低负荷和制动时的能量。

2021年5月，成立于1929年的海斯特公司推出了350V锂离子动力叉车，负载能力高达36,000磅(约16吨)。