探索乘用车领域应用，雄韬氢瑞与广汽研究院达成合作

12月8日，根据雄韬股份官微消息，近日，雄韬氢瑞与广汽研究院达成合作意向，双方将在乘用车领域进行深度合作。

图源雄韬股份

本次合作，代表着氢雄氢瑞产品技术获得信赖与认可，雄韬氢瑞与广汽研究院的强强联合，将为行业带来新的惊喜，推进中国新能源汽车产业高质量发展。

近年来，在欧盟、日本、韩国、中国等主要经济体的积极推动下，氢能逐渐成为国际议程的新焦点，并获得快速发展。宝马、奔驰、本田等车企陆续推出氢燃料电池汽车。

在国内政策号召下，乘用车头部企业广汽集团也一马当先，积极布局，设立开展包含氢能动力在内的替代燃料车型开发目标，助力企业在2050年前实现产品全生命周期碳中和。

广汽研究院成立于2006年，是广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，主要负责广汽传祺、广汽埃安等自主品牌产品开发及新技术的规划制定与实施。已构建以广汽研究院为核心，以广汽美国研发中心、广汽欧洲研发中心、广汽上海前瞻设计工作室为支撑的广汽全球研发网。

广汽研究院实验室，图源雄韬股份

资料显示，深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司（简称“雄韬氢瑞”）是深圳市雄韬电源科技股份有限公司（简称“雄韬股份）全资子公司，于2017年在氢能产业开展技术研发与投资布局，正式成立于2020年9月，在全球设立了多个研发中心和生产基地，是一家立足本土、服务世界的高科技企业。

雄韬氢瑞致力于新型电堆结构和材料的开发。旗下产品包括石墨板电堆、金属板电堆、叉车燃料电池系统、通信燃料电池系统，额定功率覆盖5kW~150kW。同时公司瞄准石墨基材及金属基材燃料电池的痛点，开发了新型纸电堆。目前，产品主要应用领域为新能源汽车、通信基站、叉车、数据中心、分布式电源和不间断电源等。

雄韬氢瑞厂线，图源雄韬股份

今年5月19日，雄韬氢瑞W1.0金属板电堆新品在深圳发布。该款金属板电堆针对燃料电池乘用车应用场景而研发，拥有高体积功率密度（5.4kW/L）、高绝缘性(500MΩ@1000V)、高加减载速率（50kW/s）“三高”技术指标，阴级自增湿/阳级湿度0～100%，寿命≥10000小时。凭借优异的性能表现及小体积优势，后续也有望用于物流车、重卡等商用车应用场景。

8月2日，搭载雄韬氢瑞自主研发A1系列双堆的雄韬氢雄VISTAH-80A发动机系统，一次性顺利通过国家检测机构中汽研检验，获得强检认证。

10月27日，雄韬股份（002733）发布公告，其全资子公司雄韬氢瑞近日与深圳深科鹏沃科技有限公司签订了《氢燃料电池电堆销售合同》，合同金额为人民币 7960032 元，这将进一步增强公司在氢能市场的业务开拓，优化产业结构，加快氢燃料电池产业做优做强。

除了基于传统石墨堆和金属堆开展具有针对性的、宽功率密度范围电堆设计以外，当前，雄韬氢瑞一直致力于新型电堆结构和材料的开发，在丰富的铅酸研发经验中汲取灵感，开展具有前瞻性的纸电堆研发。凭借着全产业链的布局优势、技术研发能力和项目经验积累，雄韬氢瑞为未来打下了坚实的基础。