德国氢动力列车被曝“完全失败”？

法兰克福地区的RB15线是多山的Taunus铁路网络上的四条铁路之一，自从它本应在2022年12月从柴油转向氢燃料以来，一直面临着一系列问题，导致2023年19%的计划列车被取消。

负责该地区交通规划、组织和融资的公共机构RMW董事总经理克努特•林加特(Knut Ringat)表示：“区域列车线路的性能和可靠性从未出现过如此糟糕的情况。”RMV监事会主席乌尔里希•克雷布斯(Ulrich Krebs)承认：“氢动力列车的启动是一个彻底的失败。”

首先是数量不够，法国制造商阿尔斯通(Alstom)原计划在2022年12月11日前交付27辆新型Coradia iLint H2列车，但实际上只有6辆到达。

其次是所有这些列车都被证明存在缺陷，需要对新的硬件和软件组件进行改造。

然后，新的氢燃料补充设备也出现了问题，许多作为临时替代下线列车的柴油机车也出现了问题，当地铁路运营商Start Deutschland在2023年1月和2月关闭了RB15铁路线数周。

最后，是人员的缺乏。列车的缺乏意味着司机无法接受新的氢动力机车的培训，轮班工作也无法得到适当的规划。

RMW表示，这条铁路线将在4月和5月期间为所有乘客提供免费旅行，作为其补偿。