华电包头公司：集团内首条氢能重卡运煤线路全线贯通

4月20日，伴随着一声声清澈的鸣笛，中国华电集团有限公司内首批氢能重卡运煤汽车抵达华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司，完成终端用户的燃煤接卸交付，标志着氢能源煤炭运输应用场景在华电正式落地，氢能产业供应链全线贯通。

在“碳达峰”、“碳中和”战略目标驱动下，集团公司充分融合提质增效和精益化管理理念，果断承担起央企的政治责任和社会责任，带头推广清洁能源的应用，积极探索和建立高效的氢能产业链供应体系，统筹推进产、储、运、加、用等各环节协同建设，找准应用场景果断发力，争取政策支持，加快基础设施建设布局，为包头地区绿色、高效、低碳、环保的高质量能源发展，注入了强大的活力和动力。

PART 1

“氢”装上阵

加大产业资本投入

内蒙古公司高度响应“十四五”能耗双控任务号召，统一发展目标，依托包头达茂旗20万千瓦新能源制氢示范项目等基础设施建设，夯实产、储环节基础，提供优质、稳定的氢源，协调集团内兴旺煤场为供煤矿方，包头公司为收货方，融合互生物流为外包承运单位，实现关键产业链环节自主可控。确保氢能重卡试点项目轻装上阵，无后顾之忧。

PART 2

举重若“氢”

严选试点单位先行

内蒙古公司深入贯彻低碳、环保的物流运输理念，继提升火车煤占比和集装箱运输占比的两大运输结构调整措施之后，依托西部陆港的集中进煤、以箱待储的优秀调节能力，充分考虑地理优势和预期执行效果，选取包头公司作为氢能重卡运输的试点单位先行推广，化繁为简探索自提煤点对点运输或干线运输陆港存储短倒等方式的经济性和可行性。

PART 3

驾“氢”就熟

推动降本增效落地

当前氢能源车辆一次性加氢量最大35Mpa，百公里消耗大约5-6Mpa，满氢状态最大行驶里程500-550公里，氢能源车辆百公里氢耗转换为重量是10-12千克，每千克氢市价35元，百公里耗氢成本仅为350-420元。不但能有效拉动氢能公司产氢消纳，同时燃煤运输成本可显著降低。在接卸过程中为其提供绿色通道，接卸效率大幅升高，促进其日拉运往返次数增加，利用率相应提升，熟练总结和应用试运行经验，有效推动实际降本增效成果和实效的转化。