中船集团上海院研发设计！第二艘1300箱甲醇动力集装箱船GREEN SEALION 1300顺利交付

近日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计、泰州三福船舶工程有限公司为NCL建造的第二艘1300箱甲醇动力敞口集装箱船GREEN SEALION 1300“NCL NORDLAND”号顺利交付，该项目完美收官。双船将助力建设挪威"零碳走廊"、开启北欧绿色航运新纪元，也是上船院设计赋能全球航运业绿色转型的又一标杆。

首制船"NCL VESTLAND"号投入运营近三个月来，服务于挪威北部、中部、西部与荷兰鹿特丹之间的航线，以零燃料故障率验证了船舶可靠性。船东MPCC和租家NCL称该船是“更安全、更高效、更环保的解决方案”和“绿色海运的典范之作”。

船型亮点

GREEN SEALION 1300是上船院首型获得订单的甲醇动力支线箱船，入级DNV，船舶最大装箱数1323箱，可携带380个冷藏集装箱，设计航速18.0节，主机满足氮氧化物TierIII排放标准。

适货性强

1 ►配置多元化的集装箱布置与系固系统，采用货舱可拆式导轨，可装载20、26、30、40和45英尺等多种规格的集装箱，满足欧洲支线需要；

2 ►可装载冷藏集装箱和危险品集装箱；

3 ►2台45吨克令吊，提高装卸灵活度。

挂靠多港口

1 ►货舱采用无舱盖设计，在支线多个港口频繁靠离港时，无需启闭舱盖，减少靠泊时间；

2 ►设置高导轨，减少绑扎工作量， 降低船员负荷；

3►同一码头货物集中装卸，无需倒箱，提高装载效率。

绿色低碳综合解决方案

1►配备双燃料主机，运营周期内以绿色甲醇为主燃料；

2►基于运营多工况优化设计船体线型，提高船-机-桨匹配性能。配置扭曲襟翼舵和舵球等节能设施；

3►船艏设置导流罩，既提升外观造型效果，又能够降低船舶航行时的风阻；

4►集成轴带发电机+CPP+电池混动系统，通过综合能量管理系统控制，用于削峰填谷，保持系统稳定运转在最佳经济点；

5►配置高压岸电系统，实现港口零排放。

一人桥楼NAUT(AW)

为提高沿海航线多个狭窄航道的适航行，申请并获得了挪威船级社等级最高的AW一人桥楼符号。驾驶室提供良好的指挥和驾驶视野；航行工作站集中布置，方便船员操作；开展了操纵性试验，以验证该船在狭窄航道的操纵性能。

上船院始终秉持创新、绿色、卓越的设计理念，紧跟国际航运业发展趋势，研发多种船型的替代燃料及新能源措施，致力于向船东提供更多领先的、定制化的船舶设计方案，为全球航运业的绿色转型发展贡献智慧。