济宁港航集团获1330万元新能源船舶补贴，中集安瑞科提供核心动力系统

7月济宁港航集团旗下中交润杨公司申报的"4条67.6米LNG集散两用船购置项目"成功获得国家“两新”政策新建新能源清洁能源船舶补贴1330万元。

此次获得补贴的4条船舶，其核心LNG动力系统（含LNG储罐、安保系统、发动机等）均由中集安瑞科旗下中集蓝水科技（济宁）有限公司提供。作为全球领先的清洁能源关键装备、核心工艺、综合服务提供商，中集安瑞科凭借创新的LNG动力解决方案，为内河航运绿色转型提供了强有力的技术支撑。

近年来，国家“双碳”目标为内河航运绿色转型指明了方向。2024年7月，国家发展改革委和财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，并特别设置3000亿元左右超长期特别国债资金作为专项费用，其中明确提出对新建新能源清洁能源船舶给予补贴，标准为1000-2200元/总吨。此外，山东省也出台了配套政策，对京杭运河山东段的新能源船舶实施免费过闸等优惠措施，进一步降低了运营成本。

LNG动力船舶相比传统燃油船舶具有显著的环保优势、燃料成本优势，百公里可节约燃料费3000元，长期运营效益显著，真正实现了环保与经济的双赢。

京杭大运河作为我国内河航运的重要通道，其绿色发展对全国内河航运具有示范意义。济宁港航4条LNG集散两用船投入运营后，将在京杭大运河山东段形成绿色航运示范航线，为其他船东与航运企业提供直观的绿色航运实践样本。

据测算，采用中集安瑞科LNG动力系统的船舶，污染物排放量可降低90%以上，碳排放减少15%，大幅改善内河航运对环境的影响。中集安瑞科的LNG动力系统不仅环保高效，还具备卓越的续航能力和稳定性，能够满足内河长距离运输需求。

凭借对内河船舶动力包的长期优势技术积累，中集安瑞科在补贴政策下发约半年内已合共获取近300条船舶订单，累计合同金额逾6亿元人民币，市场占有率超过50%。客户包括长航货运有限公司、济宁能源发展集团等区域内的内河航运头部企业。

济宁港航集团首获国家补贴，这一里程碑事件标志着新能源船舶补贴政策正式落地实施，也彰显了我国内河航运绿色转型迈入实质性阶段。后续随着国家政策的进一步落实，更多已获得中集安瑞科产品交付的客户的补贴项目也将陆续落地。